След това китайската марка за електрически превозни средства Zeekr отново грабна светлината на прожекторите разкриване един от най-добрите луксозни ванове, които китайските потребители могат да купят. Компанията казва, че се стреми да сложи край на господството на мултинационалните компании на китайския пазар, където дилърите начисляват значителни надценки за подобни предложения.
„Това е сред нашите основни мисии“, каза Анди Ан, председател на Geely Auto Group и главен изпълнителен директор на Zeekr, на пресконференция на 19 април, наричайки статуквото „ирационално“ (наш превод). An добави, че китайските марки автомобили сега предлагат най-добрия в класа си лукс и безопасност, тъй като пазарът прави преход към интелигентни електромобили. Наречен „кралски апартамент“ на колела и напълно електрически отговор на Rolls-Royce Cullinan, Zeekr 009 Grand струва само малка част от моделите, които съставляват луксозната гама на BMW и струва по-малко от Toyota Alphard, един от ключовите му конкуренти, на цена от само 789 000 RMB ($108 961).
Стартирането идва, когато подразделението за електромобили на Geely вижда силно и непрекъснато търсене на своите продукти на родната си територия и е готово да предприеме голям натиск на световните пазари. Последните данни за продажбите показват, че Zeekr 001 е изпреварил Model 3 на Tesla като най-продаваният седан с батерии в китайския премиум автомобилен сегмент, тъй като компанията поддържа целта си за годишна доставка от 230 000 бройки за тази година.
Zeekr 009 Grand беше показан в шоурум в Шанхай в събота, 20 април 2024 г. кредит: Zeekr
Отговорът на Китай на Rolls-Royce Cullinan
Zeekr 009 Grand може да се похвали с комбинация от изтънчена изработка и авангардни технологии и е насочен към изискванията на китайски знаменитости и бизнес лидери. Сред хипнотизиращите функции са стъклени завеси, които се представят като катранено черни за по-малко от две секунди и режим с едно щракване, който изтрива историята на пътуванията и данните за контакт на потребителите, предназначени да осигурят сигурност и поверителност.
Zeekr също надгражда неговата технология за „гига-леене“.технически термин от Tesla, който описва процес за отливане под налягане на почти всички части на долната част на автомобила като едно за подобряване на твърдостта на каросерията на автомобила. С двете задни седалки, съчетани с ляти под налягане рамки на превозно средство в C-образна форма, тестовете за безопасност заключиха, че интериорът на микробуса остава непокътнат след сблъсък отзад от 2,3-тонно ремарке при 50 километра в час (31 mph), според видео клип, представен от компанията.
Само с един вариант, 009 Grand има пробег от 702 километра (436 мили) въз основа на стандартите за City Light Test Cycle (CLTC), въпреки че има по-мощни двигатели от оригиналната му версия.
Китайският автомобилен производител казва, че неговият четириместен автомобил превъзхожда Rolls-RoyceCullinan в представянето на пътя с възприемането на алгоритми за изкуствен интелект и адаптивни амортисьори и въздушни пружини за плавно каране, технология, също възприета от BYD и Huawei. Докато китайските производители на автомобили от Ли Ауто към Great Wall Motor Изграждайки тази все по-важна пазарна ниша, Zeekr каза, че специалното му издание 009 печели клиенти със своята изработка и качествени материали, а не с по-повърхностен луксозен дизайн.
Търсене на растеж на фона на по-бавно усвояване на EV
Zeekr се очертава като един от малкото китайски производители на EV, които се противопоставят на тенденцията за обръщане към plug-in хибриди в средата на неравен преход към превозни средства с нова енергия (NEV)като същевременно се стреми към силен растеж въпреки цялостно бавно търсене на EV. Компанията току-що достави повече от 4900 Zeekr 001 shooting brake през първите две седмици на април, в сравнение с приблизително 2100 единици от Model 3 на Tesla през същия период, според фигури съставен от Sun Shaojun, основател на китайската агенция за изследване на потребителското поведение CarFans.
По-ранни данни също показват устойчив импулс на растеж като обновеният 001 събра приблизително 30 000 невъзстановими поръчки в рамките на 30 дни от пускането си на 27 февруари. BYD, подкрепяните от Huawei Aito и Zeekr изпревариха други марки по отношение на новите поръчки през последната седмица на март, казаха анализатори на Jefferies в бележка от 9 април. Компаниите се възползваха от ефекта на разпространение, като този на Xiaomi Седан, подобен на Porsche се превръща във феномен, привличайки огромно внимание за смартфон гиганта, както и за по-утвърдени конкуренти.
An каза на репортери по време на интервю, че дългосрочната картина на текущия преход към EV остава положителна, като Zeekr поддържа цел за доставка от 230 000 превозни средства за 2024 г., почти двойно повече от близо 119 000 единици то постигна миналата година. Планира да навлезе в десетки страни в Близкия изток, Латинска Америка и Югоизточна Азия тази година, след като е започнал износ за Европа, района на залива на Персийския заливи части от Азия края на миналата година. „Според нас Geely работи с пълна пара за надпреварата за EV и задгранична експанзия с конкурентни предложения за NEV продукти и установен глобален отпечатък“, казаха анализатори на Jefferies на 27 март.
ПРОЧЕТЕТЕ ПОВЕЧЕ:Интервю: Ръководители на Zeekr за суперавтомобила 001 FR, автономното шофиране и задграничните планове
Свързани
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта